Под занавес 13-го сезона Формулы E в составах команд электрической серии произошли изменения.
Завершилось сотрудничество Нормана Нато с Nissan, но это было вполне ожидаемо, поскольку французскому гонщику не удавалось зарабатывать очки так же эффективно, как и его напарнику Оливеру Роулэнду. Если прошлогодний чемпион мира завершил очередной сезон со 117 очками на своём счету, то Нато набрал всего 20, почти в шесть раз меньше.
Ожидается, что в 14 сезоне его место займёт Виктор Мартен, давно известный болельщикам и по молодёжным сериям, и по гонкам на выносливость, где он выступает за заводскую команду Alpine, и по сотрудничеству с Williams в Формуле 1, где он выполняет обязанности тест-пилота.
Также из DS Penske уходит Макс Гюнтер, но, в отличие от Нато, он с Формулой E не расстаётся – по слухам, немецкий гонщик перейдёт в Envision Racing. В этой команде состав поменяется полностью – об уходе из неё Себастьена Буэми мы писали, но также она прекращает сотрудничество и со шведом Джоэлем Эрикссоном.
«Гонки лондонского уик-энда были для меня последними в составе DS Penske, – сообщил Гюнтер через социальные сети. – Позади два сезона, в которых было немало памятных моментов, связанных с победам в гонках, поул-позициями, и вместе мы преодолели множество испытаний.
Я очень благодарен всем в этой команде за целеустремлённость и вклад в общее дело, но больше всего за прекрасные отношения, которые сложились у нас за это время. Это была замечательная страница в моей карьере, но теперь начинается эра GEN4, и то, что ждёт впереди, меня по-настоящему воодушевляет».
Впрочем, уход Гюнтера из команды связан не только с его результатами, а скорее с тем, что сама DS Penske прекращает своё существование – по крайней мере в том виде, в котором она все последние годы выступала в Формуле E.
Дело в том, что концерн Stellantis меняет политику, и со следующего сезона в чемпионате мира по гонкам на электромобилях его будут представлять Citroen и новая команда Opel. Прощание премиального бренда DS Automobiles с Формулой E было красивым – талантливый и быстрый британец Тейлор Барнард вчера стал самым молодым в истории серии победителем гонки. И что-то подсказывает, что без контракта он не останется.
Лицензия на выступления в Формуле E в любом случае принадлежит американской команде Penske, и она о своих дальнейших планах пока не объявляла.
